Sida 2 av 4

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 21 maj 2013, 11:59
av buggsson
Vad gäller snurror eller vindflöjlar, betänk att det är tänkt att ena sidan skall vara grön, den andra röd. Ännu en fråga som med fördel borde standardiseras. Frågan är bara, hur väljer man vilken som skall vara vilken, blåser det från vänster, skall man se rött då, som typ babord för båtar?

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 21 maj 2013, 13:25
av martinw
Kanalplast i tunnare mått används mest som reklamskylt, smyg ner till reklamtryckeriet så får du en kvadrat för en 50lapp.
Jag har byggt vimplar med stora modellflygpropellrar, finns billiga i orange plast på ebay. Välj någon med låg stigning så den startar lätt och snurrar långsamt.
Notställ finns billigt hos thomann.de.
Svårast är svansen. Ska den funka bra ska den egentligen vara ett väldigt lätt rör, inte en flimsig remsa. Har för mig att någon befintlig tillverkare sålde svansar löst, är nog enklaste lösningen.

Viktigast tycker jag att trögheten går att ställa, alltså avståndet från axeln till flaggan. Tyvärr blir ställbara vimplar kanske inte det tänkt er om alla ska ha samma...

Vill man inte ha olika färg kan man ju göra flaggdelen som en pil, typ "därifrån blåser det"

Ska man dessutom ha koll på om det blåser mot eller med behöver man en stor kula som är tvåfärgad.

(Jag har släppt allt detta, för mycket pill, och kör nu med ett bockat armeringsjärn och en tung segelduksremsa på svirvel. Det bli lite som thebeef säger, hjärnan blir stressad av att jobba med all info.)

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 21 maj 2013, 14:18
av Leopold
En sak som jag särskilt uppskattade med propellervarianterna var att man kunde uppfatta vindstyrka med periferiseendet. Detta system är rätt specialiserat och inriktat på rörelsedetektion, dåligt på att se detaljer och analysera former. Färg tror jag däremot uppfattas ganska bra i periferiseendet.

Så om man sitter och siktar mot tavlan med båda ögonen öppna så kan man få bra information även av ganska perifera flaggor, man kan tex enkelt uppfatta i ögonvrån hur snabbt propellern snurrar utan att fokusera på flaggan. Vissa propellrar började dessutom låta en del när de snurrade snabbt och det gav ytterligare ledtrådar tillsammans med suset i träden osv.

Extra bra vore det om man även kunde avläsa vindriktning med periferiseendet, då krävs det nog att man bestämmer sig en gång för alla vad de olika färgerna ska representera som ni var inne på. Varför inte köra med babord-styrbordfärgerna, bra förslag! Eventuellt kanske färgblinda skulle ha nytta av en annan färgkombination jag vet inte. Hu som helst, de propellerflaggor jag kunde se från min skjutplats hade en enfärgad propeller och det gjorde att man ofta blev tvungen att fokusera på flaggan för att se vindriktningen, man tappar koncentrationen och missar kanske en bra skjutmöjlighet osv.

Skulle vara kul att experimentera mera på allvar med det här för att få fram en standardflagga som passar de flesta!
__
Edit: färg uppfattas inte särskilt bra av periferiseendet enligt läroböckerna men nog tycker jag man ser tydlig skillnad mellan komplementfärger tex.

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 21 maj 2013, 17:45
av Jazz
Tror det är väldigt farligt att sitta och titta på flaggor. På vissa banor tex Björnstorp och Vittsjösom ligger med lite träd runt får virvlar. Mao så har du först en vänster sedan enhöger vind för att som i Björnstorp av sluta med en uppåt eller neråt vind på 50m. Rena döden att försöka kompensera. Någon enstaka gång har det funkat i vittsjö men då har det blåst ganska hårt. Men det Leopold skrev om att man lyssnar använder jag själv. På provskotten så lär jag mig var skottet tar.

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 21 maj 2013, 20:26
av stoorn
Om notställen är för svajiga kanske det duger med enkla mikrofonstativ? (ca 200 kr)

[url]http://www.conrad.se/MIKROFONSTATIV-MED-BOM-PACCS.htm?websale7=conrad-swe&pi=301421&Ctx={ver%2F7%2Fver}{st%2F3ec%2Fst}{cmd%2F0%2Fcmd}{m%2Fwebsale%2Fm}{s%2Fconrad-swe%2Fs}{l%2F01-aa%2Fl}{sf%2F%3Cs1%3Emikrofonstativ%3C%2Fs1%3E%2Fsf}{p1%2F081b67890326d5fab832c095b06f9985%2Fp1}{md5%2F282aa0bc14f82a65013dda1f85508832%2Fmd5}[/url]

[url]http://www.conrad.se/PACCS-MIKROFONSTATIV.htm?websale7=conrad-swe&pi=301661&Ctx={ver%2F7%2Fver}{st%2F3ec%2Fst}{cmd%2F0%2Fcmd}{m%2Fwebsale%2Fm}{s%2Fconrad-swe%2Fs}{l%2F01-aa%2Fl}{sf%2F%3Cs1%3Emikrofonstativ%3C%2Fs1%3E%2Fsf}{p1%2F081b67890326d5fab832c095b06f9985%2Fp1}{md5%2F282aa0bc14f82a65013dda1f85508832%2Fmd5}[/url]

Eller cymbalstativ?

För att följa länken så måste du registera dig.

(ca 260 kr)

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 21 maj 2013, 20:30
av Nitro
Tanken är ju god, men om man ska ha 4-5 på en skjutplats så springer det snabbt iväg en del pengar. Det blåste rätt bra i Laxå och av tre stativ så var det bara ett som gärna ville välta. Men lite nertyngd så är det säkert inga problem.

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 21 maj 2013, 22:59
av The Beef
Först av allt vill jag tacka den person som lyfte in denna diskussion på "rätt plats". Ingenting som blivit sagt om vindflaggor av mig har den minsta anknytning till Laxå-tävlingen. Det som gjordes där av Tomas och andra vapendragare var helt och hållet godkänt, och det skall dom ha ett stort tack för :thumbupp: Sedan gick det tydligen åt helvete, varför vet jag inte. Att en arrangör skulle bemöda sig att ställa ut vindflaggor har jag aldrig sett tidigare, de facto finns det ingen i BR världen som förväntar sig, eller kräver detta, så det var enbart en positiv överraskning. Men tro inte att Ni kommer till serverat bord när Ni färdas ute på tävlingar utanför Sverige. Där står var och en skytt ensam ansvarig för sin utrustning.

Min tanke med att komma till Laxå var att förmedla och informera om vad som Plzen resenärerna kan komma att ställas inför och också hoppades jag på att kunna inleda ett samarbete för att vidareutveckla denna typ av skytte i Norden, typ landskamp eller Nordiska mästerskap vad tiden lider.

Vad som anbelangar denna typ av skytte i Europa och övriga världen så är ju Sverige nybliven medlem och information om detta sänds automatiskt till Er representant i ERABSF och WRAFB. Om och när Ni deltar i tävlingar arrangerade av dessa organisationer underlättar det Er situation om Ni känner till reglementet, ni får helt enkelt mera tid över för att njuta av tillvaron.

Hur ni väljer att idka denna sport i Sverige är helt och hållet upp till Er själva, Ni kan fritt välja hur Ni gör.

Mvh
Jens Lågas, ERABSF


H

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 23 maj 2013, 07:33
av buggsson
Om vi nu skall försöka synka flaggor med våra finska vänner som själva nyss verkar ha enat sig, är det någon som har riktig koll på hur de ser ut och hur man sätter ihop dem? Det börjar bli hög tid att börja starta upp produktionen, jag har i dagsläget ingen flagga alls.

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 23 maj 2013, 11:13
av Nitro
Om nu "The Beef" tillverkar egna, så hade det varit bra med lite foto steg för steg i tillverkningen. Gärna närbilder, så man kan se detaljerat. Jag har funderat på vad man kan använda sig av i toppen på stången som ska snurra runt stången och hålla själva fenan och propellern. Måste få tag på material till propellern också. Jag får kolla lite på Franks konstruktion.

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 23 maj 2013, 12:49
av buggsson
Nitro skrev:Om nu "The Beef" tillverkar egna, så hade det varit bra med lite foto steg för steg i tillverkningen. Gärna närbilder, så man kan se detaljerat. Jag har funderat på vad man kan använda sig av i toppen på stången som ska snurra runt stången och hålla själva fenan och propellern. Måste få tag på material till propellern också. Jag får kolla lite på Franks konstruktion.


Det borde fungera med en stor bricka som man sätter ett genomgående stift eller liknande under.

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 23 maj 2013, 17:47
av Frank69
Lite matnyttigt:
För att följa länken så måste du registera dig.

.

Gillar den sista... ;)

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 23 maj 2013, 17:50
av Frank69
Här finns det en bra början i alla fall:
För att följa länken så måste du registera dig.



Bild

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 23 maj 2013, 18:35
av Leopold
Gott att se litet konkreta prylar, nu när diskussionen kommit igång om att bygga ändamålsenliga flaggor :thumbupp:

Div hintar har jag sett men inga kompletta bygganvisningar ännu. Om vi nu bygger dylika litet till mans så varför inte bygga dom enligt samma färgstandard åtminstone, så vi kan ha maximal nytta av varandras flaggor på tävlingarna.

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 23 maj 2013, 18:53
av Nitro
Desto mer lika vindvimplar desto bättre som "The Beef" tidigare nämnt.
Då behöver man ju inte släpa med sig sina egna alltid.
Men någonstans får vi börja och detta är inget som man löser över en vecka eller månad.
Successivt kommer det helt säkert att dyka upp vimplar lite överallt, sen handlar det om att få till det så att de blir så lika som möjligt.

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 26 maj 2013, 20:32
av Nitro
Idag fick jag hem plastskivorna och har gjort så gott jag kunnat bygga med vad som fanns hemma efter Australiensk modell.
Min första prototyp verkar funka bra så jag började på fyra till. Det som saknas är propellern.
Jag är dock inte nöjd med lösningen där stolpen går ihop med ribban, men löste det med elsockerbit och tejp.
Här har jag skurit ut fenan
För att följa länken så måste du registera dig.


Här är ribban som fenan och propellern ska sitta fast i. Ribban är en svetspinne för gas.
För att följa länken så måste du registera dig.


Här har jag fäst ribban i fenan och även den som sitter på stolpen
För att följa länken så måste du registera dig.


Har bara målat ena sidan röd, och grön får jag köpa imorn
För att följa länken så måste du registera dig.


Hopatejpat ......hum :?
För att följa länken så måste du registera dig.


Jag märker att den rör sig vid minsta vind, dock vet jag inte ännu hur snabb den är i reaktionerna, vindskiftningarna. Ofta vänder ju vinden blixtsnabbt och då vill man ju gärna att den ska hänga med och inte en sekund försent. Som stolpe har jag andvänt en bit armeringsjärn som jag har fått slipa till så att hylsan som ribban sitter på ska snurra runt lätt. Enligt "The Beef" så får vindvisarna vara tillverkade i vilket material som helst.
Men av praktiska skäl när man ska släpa dem med sig på flyget t.ex. så kan det ju bli lite halvjobbigt med armeringsjärn. Så han hade i aluminium.
Men jag har beställt ihopfällbara notställ som jag ska bygga på för att kunna ta med mig så enkelt som möjligt.
För att följa länken så måste du registera dig.


Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 26 maj 2013, 22:26
av buggsson
Hittar inte länken just nu, någon som vet om våra grannar i öst har rödfärgen på samma sida som Nitro? Som sagt, det är ju bra om så många som möjligt gör likadana flaggor.

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 26 maj 2013, 22:40
av The Beef
Ser bra ut Nitro. Färgsättningen är på samma sida som vi har, så långt är allt OK. Kolla dina PM jag har sänt lite info. :thumbupp:

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 26 maj 2013, 23:33
av TonyS
Vart fick du tag i kanalplasten Nitro?

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 27 maj 2013, 07:21
av Nitro
Som Frank skrev tidigare i tråden
För att följa länken så måste du registera dig.


Frakten är det samma om man köper en skiva eller flera, så jag köpte två.
Jag skulle tro att man får ut 13-14 fenor på en skiva, garanterat 10st och att de sista 3-4 är något mindre.
Jag valde måtten när jag först skar ut med sticksåg 25x20cm. Den rektanglen sågade jag sen till för rätt form.

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 27 maj 2013, 18:50
av Nitro
Nu har fått ihop fem som funkar hyfsat. Tanken är att det ska dit en propeller i nosen så det blir jämnvikt. Som det är nu så är dom baktunga och glider då inte lika lätt som de ska göra när de ändrar vindriktning.

För att följa länken så måste du registera dig.


Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 27 maj 2013, 21:26
av Leopold
Lurar på om du inte kan bygga egna propellrar. Allt som behövs är egentligen bara några styva plastark typ OH-ark för kopiatorer som man klipper till och viker ihop typ klassisk vindsnurra. En snabbsprutning med lämplig färg på respektive sida så borde det vara klart.

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 28 maj 2013, 06:40
av Nitro
Det kommer det också, men min tanke är att den ska vara av samma storlek/standard som finnarna har.
De snurrar kankse olika fort om de är i olika storlek och då är det ju dumt om man vant sig vid en modell som inte stämmer överens med vad andra har.
Som det tidigare nämnts. Ju mer lika vindvisarna vi har desto bättre.

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 28 maj 2013, 09:47
av TonyS
Nitro!
Vore det inte bättre att fästa vimpeln i botten på fenan så blir det mindre moment som försöker vända fenan upp&ner, kanske är så lite att det inte spelar nån roll?
Jag funderar på om man, istället för vimpel, skulle sätta en styv pinne i bakändan (typ tunt wp-rör eller dyl.) med ev. nån liten paddel i ändan för att få en mer exakt gradering på vindhastigheten,
kräver säkert en hel del laboration för att få det bra & tillförlitligt, men tänk vad bra (om det funkar dvs ;) att kunna läsa av skalan & se direkt hur mycket man ska hålla av... kanske värt ett försök iaf?
(vispat ihop en skiss i paint för illustration)...

För att följa länken så måste du registera dig.


Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 28 maj 2013, 10:02
av buggsson
Nitro skrev:Då det kan vara problem på vissa ställen att köra ner en pinne i marken pga. sten så kan det vara lämpligt att använda sig av ett hopfällbart notställ som även går att justera på höjden.
Detta var det billigaste jag kunde hitta.

För att följa länken så måste du registera dig.



Det blir en del pengar ifall man ska ha ett antal men för 79:- (ifall man köper fem st. annars 89:-) är det knappt lönt att bygga själv.


Hur mkt väger skrället, Conrads hemsida suger ju betänkligt vad gäller detaljrikedomen av deras produkter.

Re: Om vindflaggors betydelse och utformning

InläggPostat: 28 maj 2013, 10:49
av Nitro
buggsson skrev:Hur mkt väger skrället, Conrads hemsida suger ju betänkligt vad gäller detaljrikedomen av deras produkter.

Ingen aning, men oavsett vilken modell man väljer så tror jag inte att vikten skiljer speciellt mycket.
Jag är bara lite bekymmrad att det är rangligt och går i sönder efter några gångers fälla upp och ner.
Men avakta tills jag fått mina så lämnar jag ett omdöme.