Sida 2 av 4

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 16:57
av Nitro
Det går troll känns det som. När jag delat bössan första gången för fjäderbyte och ny pippackning så funkade bössan bra 30-40 skott. Sen hängde den sig i nästan helt uppspänt läge. Det gick inte att dra upp den sista hacket och det gick inte att föra tillbaks spaken i heller. Så plocka av stocken sen kunde jag med hjälp av skruvmejsel lossa på spärren så att det gick att släppa tillbaks armen försiktigt eftersom fjädern tryckte på. Dela på den igen och ihop igen, samma visa, men nu drog jag bara av 10-15 skott innan den hände sig igen. Jag går in och läser tråden och tittar även på videon. Jag kan då konstatera att bladfjädern är felmonterad på fel håll. Det åtgärdades omgående när jag kom hem idag och då satte jag även i clipset till en av dom två sprintarna som jag lyckades göra av med igår.
Yes bössan funkade åter igen utmärkt 10-15 skott sen hände den sig igen.
Tittar på Tomaz video igen "noga" och kan bara konstatera att jag gör som han.
Antingen så är något sönder eller så har jag gjort något fel, men vet inte vad.
Det som är bra är att nu vete katten om jag inte hade kunnat dela på bössan med förbundna ögon, börjar få en viss vana.

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 17:37
av Tomaz
Hmmm...vet faktiskt inte exakt vad som har gått fel här, när det funkar ibland och sen inte....
Men något med bladfjädern "halvmånen" eller upphaket borde det ju vara....sorry att jag inte kan vara till mer hjälp utan att se prylarna... :o

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 17:50
av Leopold
En tanke slog mig: kanske är fjädern inkl ev tophat en liten smula för lång? Jag hade liknande bekymmer med min HW30 med Maccari-kit att den inte hakade upp alltid den sista lilla biten. Lösningen blev att fila av någon tiondel på tophat sedan gick det perfekt.

Egentligen ska jag hålla käft eftersom jag inte pillat med FWB300 men... :)

Bara ett litet uppslag.

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 18:02
av Nitro
När inte ens Tomaz vet varför som är doktorand på FWB 300 så känns det lite motigt. Får väl plocka itu det igen och försöka förstå vad det kan vara som sätter stopp.

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 18:20
av Frank69
Om du testar med originalfjädern monterad då så kan du få svar på om det är fjäderlängden som spökar...
Normalt sett så kan man inte alls haka upp en bössa om fjädern är för lång...

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 18:23
av outcastkona
jag har bara råkat ut för att den inte går att avfyra, det händer tydligen när bladfjädern, den som släpper säkringen om armen är öppen, inte hamnar helt rätt. när det hände för mig så var det svårt att sätta dit det bakre låsclippet plåtbilen blev liksom stum, jag lossade blad fjädern men kollade noga så att den gick ner löst i skåran och inte tog emot någonstans, sen har jag inte haft några problem med det.

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 18:26
av Frank69
Tror det ligger mycket i det!!!
Nitro ta gärna nån bild o lägg upp här om det fortsätter...
Är nog enda sättet att se vad som spökar...

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 18:28
av Silwer
Är det säkringen för antibearttrappen eller? nån säkring finns ju inte annars.

Men hur kan det bli fel, man måste ju inet ens riva de delarna, tog du isär allt för säkerhets skull så att säga?

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 19:47
av Nitro
Nu alla mina vänner och tack för allt stöd. Det är inte helt enkelt att vara frustrerad över att bössan strular och vill inget annat än att stå och försöka fixa, samtidigt som familjen är hungriga. Försök ni att kocka käk och springa iväg till bössan när det finns fem minuter över för att sen tillbaks till spisen så man inte bränner vid nåt. Sen ska man hinna läsa på forumet över tips och råd samtidigt.
Ja ni förstår hur min kväll har sett ut.
Nåväl, när vi väl käkat så tog jag mig lite tid igen och kollade noga.
Jag har konstaterat att det har med avtrycket att göra. När jag drar i armen och det tar stopp, då går det emot haken som ska hålla fjädern. Den hakar inte i helt enkelt.
Själva avtrycket har jag inte gjort någonting med och allt ser helt ut. Men jag har ännu inte riktigt förstått hur den hakar fast då haken bara kan röra i längsled.
Jag har dåligt med tid ikväll att fortsätta pilla, då jag snart behöver mina sovtimmar och ska hinna med lite annat också ikväll.

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 19:51
av outcastkona
vet inte vart tollarp ligger, men misstänker att det inte är nära 08:a land, annars hade jag kunnat kika.

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 19:59
av outcastkona
nu när jag läste det där om avtrycket,, bara en tanke ,, har du fått klacken på undersidan av trycket att ligga i rätt i urfräsningen på komptuben ?

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 19:59
av BILL55
Prova och fila av lite på denna

För att följa länken så måste du registera dig.


Fila så att du får en större vinkel.
Hade samma problem med mitt 300 så jag filade av bakdelen så att denna vinkel kommer djupare.
bakdelen tog imot och kunnde inte haka upp

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 20:05
av outcastkona
BILL55 skrev:Prova och fila av lite på denna

För att följa länken så måste du registera dig.


Fila så att du får en större vinkel


är det där så borde den ju inte haka upp,hummmmm hur har du det med schimsningen som ligger mellan halvmåne brickan och stor skruven, den schimsningen styr ju så upphaket går i rätt å inte tar emot så man måste fila. dvs hela trycket går för långt ner i bakkant, och då tar i som bill55 visar

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 20:21
av Nitro
outcastkona skrev:
BILL55 skrev:Prova och fila av lite på denna

För att följa länken så måste du registera dig.


Fila så att du får en större vinkel


är det där så borde den ju inte haka upp,hummmmm hur har du det med schimsningen som ligger mellan halvmåne brickan och stor skruven, den schimsningen styr ju så upphaket går i rätt å inte tar emot så man måste fila. dvs hela trycket går för långt ner i bakkant, och då tar i som bill55 visar


Nu verkar vi komma närmare en lösning. Halvmånen som ramlade av vid första delningen hade jag inte en aning var den skulle sitta. Jag misstänkte ett helt annat ställe än i själva avtrycket. Jag vet inte vad den kallas för, men i den stora cylindern som sitter längst bak och hakar fast. Där la jag dit brickan på ett ställe som jag fann troligt så att den följde den rundade kanten på cylindern, ovanpå en annan bricka. Jag förstod inte funktionen på den, men det var det ända ställe jag kunde tänka mig.
Bra, då tar vi bort den igen och försöker hitta var den ska sitta. I nu läget har jag ingen aning om var i avtrycket den ska sitta.
Tack! :cheeRs:

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 20:23
av Silwer
Vad ärr felet mer på ren svenska då? jag har inte hört om folk som inte får i sina Maccarifjädrar iaf ja att de är för långa så inte upphaket funkar.

Är bössa nsliten på nåt sätt så den beter sig så här oavsett då alltså, nåt filande har jag aldrig ens hört nämnas.

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 20:34
av outcastkona
halvmånen ska sitta i spåret ovanpå en annan lite stålbit i bakstycket, den du trycker in fjädern med å sätter skruven å spänn armen i.
ska se om jag hittar en bild. back stycket är längst uppe till höger på bild åvan.

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 20:42
av Nitro
outcastkona skrev:halvmånen ska sitta i spåret ovanpå en annan lite stålbit i bakstycket, den du trycker in fjädern med å sätter skruven å spänn armen i.
ska se om jag hittar en bild. back stycket är längst uppe till höger på bild åvan.


I såfall har jag satt månen rätt. Den ligger i det spåret ovanpå en annan liten flat metallbit. Så då är det nog inte det som är problemet. Men det här med schimsning mellan stora skruven och avtrycket, det har jag ingen aning om vad du menar.

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 20:46
av Nitro
Aha, nu kom jag på vad du menar. Där ligger två mkt. tunna brickor mellan skruven och den grova fyrkantiga brickan som är välvd mot pipan. Hur ska jag veta om det är rätt. Det var det som satt i fråna början. Kanske jag ska prova att lossa skruven lite?

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 20:47
av outcastkona
mot röret har du en halvmåne formad bricka som är plan på ovansidan, fyrkantig, mellan den och stora skruven som du drar fast trycket i så har jag mycket tunna schimsbrickor, dom gör ju att skruven som trycket ligger emot hamnar högre = trycket går inte lika långt ner i bakkant som om du skulle saknat brickorna.

går trycket för långt ner i bakkant så får du problemet som bill beskrev, tryckets hak mekanism slår då i bakkanten på kolvens upphak då den inte träffar den fasade ytan , efter som att upphaket ligger för långt ner.

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 20:50
av outcastkona
prova med att lägga lite tandtråd eller annat emellan där brickorna ligger, eller mellan huset å stora brickan, när du drar fast ,, då lyfter du trycket i bakkant. är det det som srtular så borde det försvinna.

ett eller två utklipta bitar av ett a4 ark borde duga dom e tunna men stabila

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 20:54
av Nitro
outcastkona skrev:mot röret har du en halvmåne formad bricka som är plan på ovansidan, fyrkantig, mellan den och stora skruven som du drar fast trycket i så har jag mycket tunna schimsbrickor, dom gör ju att skruven som trycket ligger emot hamnar högre = trycket går inte lika långt ner i bakkant som om du skulle saknat brickorna.

går trycket för långt ner i bakkant så får du problemet som bill beskrev, tryckets hak mekanism slår då i bakkanten på kolvens upphak då den inte träffar den fasade ytan , efter som att upphaket ligger för långt ner.


Nu är jag med på banan igen känns det som. Som det är nu så har jag ingenting däremellan. Men jag förstår hur du menar. Har ingen aning om där låg något emellan från början. I så fall har det försvunnet. Men imorgon så ska jag prova att lägga något tunt emellan och prova mig fram, och jag känner på mig att vi är nära en lösning. :thumbupp:

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 20:54
av outcastkona
bara i stor brickans storlek allså inte ett helt a4

lägg en eller två mellan gevärstommen å den ovala delen av brickan,, skruva samman.

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 02 apr 2012, 21:28
av Silwer
Ok, jag bar satte ihop den som jag tog isär min så det är väl därför ja ginte kan förstå problemet, emn nån ska var den förste att få bekymmer, men troligen är det löst nu då, för det är ett jäkla bar vapen när det funkar och ännu lite piggare med Maccarin i, man tycker några Joule inte gör så mycket, min var lite trött inna bytet med men jag tyckte de 4-5 J jag fick extra gjorde tat dne kändes piggare, lite mer metalliskt ljud kanske men snabbare locktime tex.

Värt varenda spänn att byta imo.

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 03 apr 2012, 06:00
av outcastkona
dat har sagts att 300s ger bäst efter ex 10 skott, troligen därför att kompen då har skapa lite värme som fått kolvringen kolven och komp huset att bli en aning tightare, då metallen expanderar en aning, det kan vara långsökt men om vapnet är slitet så minskar spelen lite grann och då ändras spelet till tryckets upphak och det börjar strula.
kan ju vara så att tryckets upphak mekanism är lite sliten så det finns ett litet glapp där med, å när det samarbetar , värme-glapp-stark fjäder så får du din symtom,

bara en teori

Re: Fjäderbyte/Tuning FWB 300

InläggPostat: 03 apr 2012, 19:22
av Nitro
Peppar peppar, nu håller jag tummarna. Hållt på och shimsa in trycket och en skillnad på 0,2 mm. går inte. Jag fick bygga upp 0,75 mm för att det skulle funka. Har förvisso bara tryckt iväg ett tjugotal skott på 35 m. så låg samlingen inom en enkrona med fem skott och sen justering. Fortsätter det så här så är jag nöjd.